タイヤの性能というか特性が当時と現在ではかなり変わりましたね。
サイズを表記する数字が同じでも現在のタイヤの方が大きさが大きい傾向があるように思います。
正直に言って私の場合、街乗りではタイヤの空気圧に細かいこだわりはありません。
常識的な範囲でちゃんと空気が入っていればOKという感じです。
サーキット走行では0.1キロ単位で調整してそれなりの変化を感じますが、それはサーキット走行は走行状態が常に一定であるという特殊な状況下だからです。
街乗りの場合は高速道路、一般道、峠道、自分の好きなペース、車の後に付いてゆっくり、渋滞、とか条件が千差万別で、その時によってタイヤの発熱具合も大きく異なり、当然空気圧も上がったり下がったりです。
いつもの峠道でのいつものペースという条件に特化して最適の空気圧を求めるのはアリだと思いますが、その数値はタイヤの銘柄によってもかなり異なるでしょうね。
本当にこだわって自分にとっての最適の空気圧を知りたければエアゲージと空気入れを携帯して峠に行くことになってしまうと思います。