今回のレストアにかかった費用を幾つかのカテゴリーに分けて整理してみました。お客様が実際にこのような作業を行う場合の参考となるように、オーバーホール基本工賃やエンジン脱着工賃も含めて表記しました。下のカテゴリー別リンクをクリックして頂ければ別ウィンドウに詳細一覧表が掲示されます。
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エンジン関係
[合計金額]
761.020円
(税込み/799.071円)
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車体関係
[合計金額]
386.380円
(税込み405.699円)
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その他部品※
[合計金額]
381.500円
(税込み400.575円)
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※今回のレストアに必須ではありませんが、
バイク
をグレードアップさせるために使用した部品です。 |
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上記3つのカテゴリーを合計すると、今回のレストアに関してかかった費用は総額で160万5.345円となります。
これが高いか安いかは意見が分かれるところだと思いますが、実際に手を下した私個人としては、かかった手間隙から考えるとこれはバーゲンプライスであると思っています。
また、出来上がったバイクの内容に比してこの費用が高いか安いかは別としても、絶対値としてのこの金額は大きすぎる...と考える方もいらっしゃるかもしれません。
でも考えてみて下さい。この金額は現行スーパーバイクの新車を購入するのに必要な金額よりは明らかに低い金額だと思います。そしてもしあなたが既に888SPシリーズをお持ちでしたら、それは非常にラッキーだと思います。なぜなら、それを現行の新車に買い換えるのと同程度の金額で、あなたの888SPを新車のような状態に蘇らせることが出来るからです。ちゃんと仕上がった888SPは現行車と較べても性能的には肉迫しますし、趣味性としては明らかにこちらが上だと思います。
今となってはもう手に入らない当時の名車を味わい尽くすというのも、とても贅沢な趣味と言えるのではないでしょうか？ 選択肢のひとつとして、そのような考え方も当然「アリ」だと私は思っています。
名車復活計画＿その1＿／終わり
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